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案例分析:机组热电阻故障险造成稀硝装置停工

文字:[大][中][小] 2021-10-13    浏览次数:331    
 一、基本情况
  南化公司10.5×104 t/a稀硝四合一机组上共安装了6支热电阻测轴瓦温度,2台压力变送器分别测汽轮机进气和出气压力,1台液位变送器测热井液位,3台手动切换向阀,l台调速器,4个振动探头,1个位移探头,1个相位探头,6个速度探头。轴瓦温度设高限报警和高高限联锁。
    因汽轮机进气侧推力瓦的温度值过高丽报警,温度高于联锁值,因PLC中设置了延时,是一起未遂事故。

  二、事故经过及处理过程

(一)事故前运行情况  事故前,工艺装置运行平稳,压缩机单元运行稳定,没有任何异常状况的报警信息。

(二)事故现象详细描述

    2009年7月5日16时35分,汽轮机推力瓦温度TE640IA(联锁值110 度)指示值突然出现无规律地跳变。查看曲线,非常凌乱,波动频率很快,而其他5点温度值无异常,均稳定且在正常范围内。TE640IA波动不断加强,至17时15分,温度值频繁瞬间高于联锁值,在正常值和联锁值之间进行波动,画面频繁出现报警信息,记录显示报警与恢复不断交替。由于在PLC中设置了温度联锁延时,也设置了温度值达到最大值时判断为坏值而不发生联锁停机组,联锁才没有动作,机组得以继续运行。但TE640IA的测量值如果长时间(超过延时时间预设值)停留在联锁值以上的话,会引起四合一机组的联锁跳车,进而造成10.5×104 t/a稀硝装置的停车。

(三)仪表及系统处理过程

    (1)根据6个温度点只有TE640IA发生跳变现象,而且其他工艺参数(如振动、位移、压力等)都很正常,初步判断是TE640IA热电阻被机组的转子的转动磨损,造咸接触不良。因为蒸汽透平的推力瓦热电阻的引线在推力瓦与推力盘之间,间隙很小,而热电阻的引线在机组里面又没有地方固定,经常会被磨断,而造成温度虚假或温度坏值,严重时会造成装置停车。

    (2)仪表人员将停机联锁的原因侧TE640IA切到旁路,’解除该点停机联锁,以避免不必要的停车。
    (3)通知工艺人员密切监控轴瓦上其他的温度点,以确保机组的安全稳定运行。
·(四)事故性质    仪表故障险造成机组停机的未遂事故。
    三、事故原因分析
    (一)事故单元事故前可靠性简要评价    发生事故的10.5×104t/a稀硝四合一机组自投用以来,该机组的仪表设备的维护润滑保养到位,运行可靠。
    (二)直接原因分析    由于蒸汽透平机组厂家在设计时没有考虑测温热电阻被磨断的可能,没有固定热电阻引线的设计,使其发生热电阻引线被磨断的现象。
    (三)间接原因分析    设备安装初期,没有及时发现热阻引线可能被磨断的隐患,仪表专业人员对大机组的重点关键仪表的认识程度不够(以往检修未检查机组线缆),巡检深度不够和巡检质量不高,长期以来均没有意识到此隐患的存在。
    四、防范措施
    (一)经验教训
    (1)仪表专业人员必须做好大机组的培训和学习,认识到关键重点仪表茌装置生产中的重要作用。
    (2)日常巡检中对重点部位仪表的一些隐蔽性强的细节要多加注意,观察其运行状况。
    (3)加强对施工承包商的责任心教育,在重点关键部位的仪表检修工作中来不得半点的疏忽,一定要做到精细化。
    ①施工验收应符合《自动化仪表工程施工及验收规范》。
    ②大机组的状况要定期监测,通过对大机组停车事故的认识做到举一反三。
    (二)防范措施
    (1)鉴于机组温度点经常发生这种现象,做了整改预案:在机组的机座上打两个孔,攻丝后装上固定卡子,把温度点的引线通过卡子固定起来,用螺丝进行锁紧,使其不再被转子摩擦到。仪表人员利用下次停车机会实验此方案。
    (2)完善对大机组仪表设备的日常巡检和维护内容,提高对仪表人员的巡检要求。
    (3)做好大机组仪表方面知识的培训和考核工作,普及机组检修及日常维护的工作要点和重点关注事项。

    (4)组织对大机组仪表进行全面的清查和梳理,及时消除存在的隐患,杜绝同类事故的再次发生。


信息来源:天康集团技术中心


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